Проблему судоходства на Волге хотят решить без строительства гидроузла
Правительство Нижегородской области поддерживает вариант решения проблемы судоходства на участке от Городца до Нижнего Новгорода, озвученный ранее экспертами ВНИИГ им. Веденеева, пишет Koza.press.
Представители НИИ предложили построить третью нитку шлюзов Городецкого гидроузла. Власти региона согласились с этой позицией пояснив, что предложенное решение, в сочетании с проведением дноуглубительных работ, позволит избежать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию. Также отмечается, что альтернативный вариант обойдется дешевле и может быть реализован быстрее по сравнению со строительством новой плотины.
Напомним, Всероссийский научно-исследовательский институт им. Б.Е. Веденеева проводил оценку влияния строительства низконапорного гидроузла на работу Ново-Сормовской водопроводной станции по заказу «Нижегородского водоканала». По информации правительстве региона, в РАН также считают целесообразным предложенный вариант возобновления судоходства.
В настоящее время строительство Нижегородского гидроузла стоимостью 43,3 млрд руб. отложено из-за серьезных замечаний экологов к существующему проекту ООО «Техтрансстрой». Они касаются отсутствия оценки воздействия инженерного сооружения на окружающую среду: в частности, в проекте гидроузла были недостаточно проработаны мероприятия по санитарной подготовке объектов, которые могли попасть в зону подтопления с подъемом воды в Волге. Окончательные выводы по проекту Главгосэкспертиза должна была сделать до 30 апреля, писал ранее «Коммерсантъ-Приволжье».
Издание также сообщало, что проект строительства нитки шлюзов, предложенный НИИ гидротехники, обойдется в 7,5 млрд руб и может быть реализован за 28 месяцев. Вместе с тем, в институте не учли сроки и затраты на проведение дноуглубительных работ, о чем заявил застройщик гидроузла ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей».
Источник: РБК
